性 别

男

职 称

教授

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硕/博导

硕导、博导

联系电话

027-86581133

研究领域

船舶动力设备远程监控及故障诊断方法研究

船舶油液系统监测方法研究

动力设备在线监测理论、方法与工程应用研究

新能源在船舶上的应用研究

船舶机械动力系统摩擦学

个人简介

盛晨兴，武汉理工大学船海与能源动力工程学院教授，博士生导师，主要从事船舶动力设备的状态监测与故障诊断研究工作，先后承担国家自然科学基金重点基金项目、国家自然科学基金面上项目、国家重点研发计划、工信部高技术船舶专项以及企事业单位项目等研发项目，发表论文70余篇，获省部级奖励4项。

教育经历

(1) 2002-03至2009-12,武汉理工大学,能源与动力工程学院,博士,导师:严新平 院士/教授

(2) 1998-09至2001-04,武汉理工大学,能源与动力工程学院,硕士,导师:程国瑞,顾宣炎

(3) 1988-09至1992-07,武汉水运工程学院,动力工程系,学士

工作经历

(1) 2021-07至今,武汉理工大学,船海与能源动力工程学院,教授

(1) 2013-10至2021-07,武汉理工大学,能源与动力工程学院,教授

(2) 2013-07至2013-09,澳大利亚新南威尔士大学,机械及制造工程学院,访问学者,合作导师:彭中笑

(3) 2008-10至2013-09,武汉理工大学,能源与动力工程学院,副教授

(4) 2002-09至2008-09,武汉理工大学,能源与动力工程学院,讲师

(5) 1992-10至1998-09,武昌造船厂,舰船事业部,助理工程师

科研项目

[1]低硫燃油条件下船舶主机缸套磨损机理与抑制方法，国家自然科学基金面上项目，52372361，2024.01-2027.12,国家级，在研，主持；

[2]智能机舱实训基地建设-智能机舱监测诊断与仿真系统研究,事业委托，2001万元，2023.02至2026.02,在研,主持；

[3]船舶电力推进系统状态监测与故障诊断的信息融合方法，国家自然科学基金联合重点基金项目，U1709215，240万元，国家级，2018.01至2021.12，国家级，结题，子项主持；

[4]润滑油摩擦学性能试验与退化评估，事业委托，2023.12至2024.12,在研,主持；

[5]2030型湖北地区绿色智能船舶关键技术及示范船研制，高技术船舶科研项目，国家级，2023.01至2025.12,在研,主要参与；

[6]船用燃油清净增效剂研究与应用，中远海运特种运输股份有限公司，企业委托，2023.02至2026.02,在研,主要参与；

[7]生物燃油实船示范应用及风险评估，中远海运特种运输股份有限公司，2023.12至2025.12,在研,主要参与；

[8]中大型飞机油箱口盖的密封及电磁兼容技术研发，深圳市特美威电子有限公司,企业委托，2023.01至2025.01，在研，主持；

[9]站点通信信息采集系统关键技术研究，企业委托，2023.12至2025.12，在研，主持；

[10]应急搜救潜器无轴推进装置状态监测与风险控制技术，国家重点研发计划项目，2020.01-2022.12，165万，国家级，结题，主要参与；

[11]44.2m工作试验船主要动力设备远程诊断系统研制，中电科（宁波）海洋电子研究院有限公司， 企业委托项目，2018.01-2021.12，在研，主持；

[12]船舶主机缸套磨损控制及故障预测预报研究合同，企业委托，2020.10-2022.12，在研，主要参与；

[13]船舶和港口岸电系统安装和使用效果理论分析研究，事业委托，2019.06-2020.06，主要完成人；

[14]小型海洋航行器波浪能随体发电技术研究，国家自然科学基金面上项目，51579197，2016.01-2019.12，主要参与；

[15]船舶机舱诊断系统软件方案设计，企业委托，2017.12-2018.12，主持；

[16](采用蓄电池储能技术)太阳能在大型滚装船上的应用技术研究，2013.1-2015.12， 国家级，子项主持；

[17]船舶动力系统润滑油状态与轴系动态特性多元耦合作用机理研究， 国家自然科学基金青年基金项目， 51309185，2014.01-2016.12，参与；

[18]万吨级多功能回收船远程诊断技术和海上处置设计研究，企业委托，2016.08-2018.08， 主持；

[19]1000吨起重船主要动力设备远程故障诊断系统研制，事业委托，2014.11至2016.11，主持；

[20]2000方/时吸盘挖泥船(吸盘3号)远程监测与故障诊断系统研制，事业委托，2014.08-2015.12， 主持；

[21]12000kW海洋救助船状态监测与远程诊断系统研制，2013.09-2016.12， 事业委托，主持；

[22]8000kW海洋救助船主要动力设备监测诊断系统研制，2009.09-2014.7， 事业委托，负责完成人；

[23]船用太阳能光伏系统安装工艺研究，2013.01-2015.12， 国家工信部， 国家级，主持；

[24]中远之星客滚船太阳能光伏系统示范应用，2013.3-2014.04，企业委托，参与；

[25]重大装备润滑磨损在线监测诊断系统的研发，2012.12-2013.12， 广东省产学研，主持；

[26]2000方/时吸盘挖泥船(吸盘2号)主要动力设备远程故障诊断系统，事业委托，2011.09-2013.09，主持；

[27]船舶机舱自动化集成系统和数字平台装备，2011.01-2013.12， 国家科技部863， 省部级，主要完成人；

[28]5500吨大型海事巡航救助船远程检测与故障诊断系统，2011.9-2013.9， 事业委托，负责完成人；

[29]基于船岸信息一体化的船舶动力系统故障预测与能效提升的理论与方法，2014.01-2016.12， 湖北省自然科学基金创新群体，主要成员；

[30]船舶动力系统润滑油状态与轴系动态特性多元耦合作用机理，2014.01-2016.12， 国家自然科学基金，参与；

[31]8000方自航耙吸挖泥船主要动力设备远程故障研究，2007.12-2008.12， 事业委托，负责完成人；

[32]船舶动力机械系统的可监测性研究， 国家自然科学基金面上项目，50975213，2010.01-2012.12，参与；

[33]远程检测与故障诊断系统，2011.11-2012.11，企业委托，负责完成人；

[34]数字机务管理系统设计方案，2011.11-2012.12，事业委托，主要完成人；

[35]航标船远程监测系统研制，2010.11-2011.11， 事业委托，主要完成人；

[36]300方首冲耙吸挖泥船机械设备远程故障诊断系统，2003.01-2007.01，国家十五科技攻关，主要完成人；

[37]滑动磨损表面与磨粒形态映射关系的研究，国家自然科学基金面上项目，50575167， 2006.01-2008.12，参与。

代表性论文

及著作

参编专著：

[1] Diagnostics and Prognostics of Engineering Systems: Methods and Techniques; Published in the USA by Engineering Science Reference, 2012.7.

[2]船舶摩擦学,武汉理工大学出版社，2016.

[3]船舶动力装置原理，主编，武汉理工大学出版社，2024.

代表性论文：

[1]Rao X, Sheng CX, Hou X, Wei Y, Dai L. Preparation and properties of graphene composite lubricants additive used for cylinder liner in marine diesel burning low sulfur fuel oil[J]. Wear, 2023, 526-527: 204994.

[2]Rao X, Sheng CX, Guo ZW, Dai LY, Yuan CQ. A novel finding on tribological, emission, and vibration performances of diesel engines linking to graphene-attapulgite lubricants additives under hot engine tests[J]. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2023, 182: 113366.

[3]Zhang, XQ, Sheng, CX, Ouyang, W, Zheng, LK. Fault diagnosis of marine electric thruster bearing based on fusing multi-sensor deep learning models[J]. Measurement, 214: 112727.

[4]Wang B, Ouyang W, Wang ST, Sheng CX, He T, Yan ZY. Load carrying capacity enhancing design and lubrication investigation of the magnetic-water double suspension elastic support thrust bearing[J]. Lubricants 2023, 11(9), 401.

[5]Du C, Sheng CX, Liang XX, Rao X, Guo ZW. Effects of temperature on the tribological properties of cylinder-liner piston ring lubricated with different oils[J]. Lubricants 2023, 11(3), 115.

[6]Wang B, Ouyang W, Wang ST, Sheng CX, Xiao JH, Li Z. Dynamic model and parameter identification of magnetic liquid-double-suspension elastic-supported thrust bearing[J]. International Journal of Structural Stability And Dynamics, 2023, 23:  S0219455423500335.

[7]Rao X, Sheng C, Guo Z, et al. A review of online condition monitoring and maintenance strategy for cylinder liner-piston rings of diesel engines. Mechanical Systems and Signal Processing, 2022, 165: 108385.

[8]Rao X, Sheng C, Guo Z, et al. Effects of textured cylinder liner piston ring on performances of diesel engine under hot engine tests. Renewable and Sustainable Energy Reviews, 2021, 146: 111193.

[9]Xu X, Yan X, Sheng C, et al. A belief rule-based expert system for fault diagnosis of marine diesel engines[J]. IEEE Transactions on Systems Man and Cybernetics-Systems, 2020, 50(2): 656-672.

[10]Rao X, Sheng C, Guo Z, et al. Influence of surface groove width on tribological performance for cylinder liner–piston ring components[J]. Tribology Transactions, 2019, 62(2): 239-248.

[11]Rao X, Sheng C, Guo Z, et al. Effects of thread groove width in cylinder liner surface on performances of diesel engine [J]. Wear, 2019, 426-427: 1296-1303.

[12]Rao X, Sheng C, Guo Z. The influence of different surface textures on wears in cylinder liner piston rings[J]. Surface Topography: Metrology and Properties, 2019, 7: 045011.

[13]Sheng C , Zhang Z , Wang H , et al. Development of Metallic Wear Debris Sensor Based on Eddy Current Technique[C]// 2019 Prognostics and System Health Management Conference (PHM-Qingdao). 2019.

[14]Yan X, Xu X, Sheng C, et al. Intelligent wear mode identification system for marine diesel engines based on multi-level belief rule base methodology[J]. Measurement Science and Technology, 2018, 29(1): 015110.

[15]Xu X, Yan X, Sheng C, et al. Non-destructive online condition monitoring and trend prediction of lubricating oil in a steam turbine[J]. Insight, 2016, 58(12): 649-655.

[16]Yan X, Sheng C, Zhao J, et al. Study of on-line condition monitoring and fault feature extraction for marine diesel engines based on tribological information[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part O: Journal of Risk and Reliability, 2015, 229(4): 291-300.

[17]Sheng C, Wu T, Zhang Y. Non-destructive testing of marine diesel engines using integration of ferrographic analysis and spectrum analysis[J]. Insight, 2012, 54(7): 394-398.

[18]Sheng C, Duan Z, Cheng J, et al. Fusing of Multi-Channel Sensors for Power Station Fault Diagnosis in Marine Power Systems[J]. Electronics & Electrical Engineering, 2013, 19(5):53-56.

[19]Sheng C, Tian Z, Zhang Y. Nonlinear Blind Source Separation of Multi-Sensor signals for Marine Diesel Engine Fault Diagnosis[J]. Przegląd Elektrotechniczny, 2013(1): 71-74

[20]Sheng C, Zhang Y. Yan X. A Comprehensive Optimum Design Method of Monitorability-based Design for Mechanical System Using Collaborative Theory[J]. Research Journal of Applied Sciences, Engineering and Technology. 2013,6(16): 3001-3010.

[21]Sheng C, Li Z, Qin L, et al. Recent Progress on Mechanical Condition Monitoring and Fault Diagnosis[J]. Procedia Engineering, 2011(15): 142-146.

[22]刘李繁星,盛晨兴,饶响.改性纳米h－BN润滑油添加剂对缸套-活塞环摩擦学性能的影响[J].润滑与密封, 2023, 48(11): 200-208.

[23]杜昌,盛晨,饶响,郭智威.温度对缸套-活塞环摩擦性能的影响[J].润滑与密封, 2023, 48(2): 39-43.

[24]盛晨兴,张晨曦,乔力江汉,等.瓦锡兰6RT-flex60C-B船用主机缸套异常磨损情况分析[J].航海技术, 2022(04): 41-43.

[25]张雪琴,盛晨兴,欧阳武.基于证据推理的电力推进系统轴承多特征融合故障诊断研究[J].武汉理工大学学报, 2021,43(4):27-34.

[26]盛晨兴,张方臻.基于图像特征的船用在线铁谱系统可测性评价方法[J].润滑与密封, 2020, 45(6): 7-14.

[27]盛晨兴,王会扬.电涡流磨粒传感器磁场仿真研究[J].润滑与密封, 2019, 44(2): 1-5.

[28]饶响,盛晨兴,郭智威.不同表面纹理结构对柴油机缸套-活塞环摩擦磨损性能的影响研究[J].兵工学报, 2018, 39(2): 356-363.

[29]徐晓健,严新平,盛晨兴,袁成清.基于证据推理规则的船舶柴油机磨损类型辨识研究[J].摩擦学学报, 2017, 37(6): 814-822.

[30]饶响,盛晨兴,郭智威,袁成清.小型船舶柴油机缸套表面环形槽结构的摩擦磨损性能试验[J].船舶工程, 2017, 39(11): 35-39.

[31]盛晨兴,宁昶雄,张玉人,李永生.颗粒污染物对润滑油抗磨性能的影响试验研究[J].润滑与密封, 2017, 42(7): 7-13.

[32]盛晨兴，张月雷，袁成清．可监测性设计理论在船舶动力机械系统设计中的应用[J]．船舶工程，2015 (2): 24-27

[33]裴继文，盛晨兴，王旭明，等．使用分油机分离大型救助船变质燃料油时的故障分析与处理[J]．航海技术，2015 (2): 24-26

[34]盛晨兴，程俊，李文明，等.基于遗传算法改进的BP神经网络模型的磨损机理智能识别[J].润滑与密封, 2014 (1) :24-28.

[35]盛晨兴，段志和，马奔奔.桌面四球摩擦磨损试验机的研制[J].润滑与密封, 2014 (8) :93-98.

[36]盛晨兴,严新平,徐泰富.基于油液分析的柴油机可靠性试验磨损评价研究[J].摩擦学学报, 2008, 28(6): 556-561.

[37]盛晨兴,乔力江汉.一种矿井直流架线用整流电源装置及其架线短路检测方法, 2021-05-04, 中国, ZL202010645089.2

[38]盛晨兴,黄齐韧,郭智威,袁成清,白秀琴.一种适用于豪华邮轮海水淡化装置中反渗透膜的自动清洗装置, 2020-12-01, 中国, ZL201910342948.8.

[39]盛晨兴;张宗鑫;武通海;张方臻;蔡耀民;一种轴承内圈超声传感器安装夹具及其安装方法, 2019-08-23, 中国, ZL201810164350.X.

[40]郭智威;饶响;江仁埔;袁成清;盛晨兴;柴油机缸套-活塞环摩擦磨损与润滑油膜测量的试验平台, 2019-10-25, 中国, ZL201710519552.7.

所获奖励

[1]广东省电气行业协会科学技术奖，高效低噪船用无轴轮缘全回转电力直驱推进器关键技术研究及产业化，一等奖, 2022.

[2]船舶柴油机缸套-活塞环磨损控制关键技术及应用,中国航海科技进步奖,一等奖, 2021.

[3]船舶摩擦学理论和技术体系的研究及应用,中国航海科技进步奖,一等奖, 2020.

[4]内河船舶太阳能光伏系统关键技术与装置研发,中国航海科技进步奖,二等奖, 2017.

[5]超浅航道疏浚作业和远程机务诊断技术及其应用,中国航海科学技术奖,二等奖, 2006.

[6]“无轴轮缘驱动泵”获2022年第九届中国研究生能源装备创新设计大赛全国一等奖（指导老师）.

[7]“分布式智能控制焊接烟尘处理装置”获2021年全国大学生节能减排科技竞赛全国一等奖（指导教师）.

[8]“基于等离子电晕放电的船舶发动机尾气净化装置”获2020年全国大学生节能减排科技竞赛全国二等奖（指导教师）.

[9]“新型秸秆生物质气化多联产装置”获2019年全国大学生节能减排科技竞赛全国一等奖（指导教师）.

[10]“东湖太阳能游船设计”获2012年全国大学生节能减排科技竞赛全国三等奖（指导教师）.

国际交流

与合作

1、2013年7月到8月作为访问学者到澳大利亚新南威尔士大学（UNSW）访问交流；

2、2013年9月到意大利米兰理工大学参与PHM设备状态预测与健康管理国际学术会议(2013 Prognostics and System Health Management Conference，PHM-2013 Milan 8-11 September, 2013) ；

3、2013年11月参与BP嘉实多-英国皇家化学会 摩擦和润滑国际研讨会（BP Castrol-RSC International Symposium on Tribology and Lubricants ）；

4、2015年作为主办方主要工作人员之一组织并参与了第六届中-日摩擦学高层论坛国际会议（The Announcement of The 6th Advanced Forum on Tribology 2015, Wuhan；Date: 18th April – 20th April 2015, Wuhan, China）。

5、2015年作为主办方主要工作人员之一组织并参与了第7界中-英摩擦学国际研讨会（7th China-UK Symposium on Tribology，Date: 6th April – 8th April 2015, Wuhan, China）。

6、高性能船舶关键技术学科引智基地（111基地）“船舶摩擦学与绿色技术”方向的骨干人员，参与该方向与英国University of Southampton（南安普顿大学）、澳大利亚University of Sydney(悉尼大学)、澳大利亚University of New South Wales(新南威尔士大学)等高校的科研合作与交流。

7、参与了中澳国际合作项目Research on Coupling Relationship between Tribology and Dynamics based on the Monitoring Information（基于监测信息的摩擦学和动力学的耦合关系研究）的研究工作。

8. 2019年4月到美国迈阿密参加材料磨损国际会议(22nd International Conference on Wear of Materials, Miami 14-18 April, 2019) ；

9. 2019年10月参与PHM设备状态预测与健康管理国际学术会议(2019 Prognostics and System Health Management Conference, Oct. 25 - 27, 2019，Qingdao · China)

招生专业

博士招生专业

学术型：船舶与海洋工程（轮机工程）、动力工程及工程热物理；专业型：机械；可招收硕博连读或直博生

硕士招生专业

学术型：船舶与海洋工程（轮机工程）、动力工程及工程热物理；专业型：机械、能源动力

毕业生

主要去向

与船舶或动力有关的企事业单位，如：高校、设计院、研究所、船级社、政府部门或IT行业如华为、中兴、联影等。