发布日期:2011-10-24
姓 名 | 陈顺怀 | 出生年月 | 1966.4 | |
性 别 | 男 | 职 称 | 教授 | |
邮 箱 | chenshunhuai@163.com | 硕/博导 | 硕/博导 | |
联系电话 | 13808645486 | |||
研究领域 | 内河船型标准化、新船型研发、现代设计方法、智能船舶技术 | |||
个人简介 | 武汉理工大学教授、博士生导师、船舶数字化设计团队负责人。主要致力于新船型与现代设计方法研究,近几年重点关注绿色智能船舶技术研发。主持或参与多项国家自然科学基金项目、工信部项目、科技部863项目、交通运输部科技项目以及省市各级项目。发表论文80余篇,教材和专著2部、发明专利5项。 | |||
教育经历 | 1995-1999武汉交通科技大学 船土学院 博士 1988-1991武汉水运工程学院 造船系 硕士 1984-1988上海交通大学 船舶与海洋工程系 本科 | |||
工作经历 | 2004-至今 武汉理工大学教授 2001-2003日本九州大学博士后研究 1996-2000武汉交通科技大学 副教授 1992-1996武汉交通科技大学 讲师 1991-1992青山船厂设计科 | |||
科研项目 | 1、工信部船舶专项 《内河绿色智能船标志性船型概念设计研究》2020-2022校内主持 《大型海上旅游浮式综合体设计技术研究》2020-2022校内主持 《船舶设计与制造数据库基础数据库框架》 2014-2015校内主持 2、科技部 《大型远洋船-风翼柴油机混合动力低碳控制技术研究》2012-2016校内主持 《长江中游多目标协同大型人工水道关键技术》2016-2020参与 《高能效江海直达散货船关键技术》2014-2016参与 3、三峡后规划项目 《三峡枢纽水运新通道代表船型研究》 2018-2019主持 《三峡-葛洲坝两坝间航道船舶适航流量研究》2013-2016主持
《平陆运河通航技术标准与通航船型研究》2019-2022主持 《南宁港江海直达船型论证研究》2021-2022主持 《珠江“三线”过闸运输船舶标准船型主尺度系列》国家标准化管理委员会2016-2017 《西江航运干线自航船绑带船队实船试验研究》2015-2016主持 《广西左江桂江标准化船型主持尺度系列》2015-2016主持 《西江航运干线顶推船队适应性研究》2013-2014主持 《增补西江航运干线过闸船舶标准船型主尺度系列12.8m船宽船型研究》2014-2015主持 《广西西江黄金水道标准化船型主尺度系列研究技术》2012-2013参与 《广西内河标准化船型实验研究》2005-2006主持
《长江干线通航代表船型和防撞船型选取研究》2021-2022主持 《泸州三峡升船机集装箱标准船型》2018-2019主持 《湖北省部分区域小型船舶技术规定合作合同》2017-2018主持 《过向家坝升船机船型研究》2016-2017主持 《长江干线干散货船示范先进船型研究》2013-2014主持 《安徽省潍河、沙颖河与合裕航线主要运输船型研究》2012-2013主持 《嘉陵江主要代表船型开发》2011-2012主持 《嘉陵江渠化后货船科研开发》2008-2009主持 《长江及中国沿海江海直达货运市场分析》2008-2009主持 《京杭运河标准船型与非标准船型竞争力评估 》2005-2006主持 《江海直达顶推船组船型与系结力计算分析》2004-2005主持 《川江及三峡库区1500t标准干散货船型开发设计》2004-2005主持 《2000t(深舱)标准干散货船设计》2004-2005主持 《三峡库区客渡船标准化研究》2004-2005主持 《内河寛浅型船舶节能附体及线型优化研究》2011-2013参与 《三峡升船机标准船型尺度及技术要求研究》2013-2016参与 《三峡升船机通航船舶船型技术要求优化研究》2021-2023参与 《长江水系等运输船舶标准船型修订》2015-2016参与 《京航运河渭河水系过闸运输船舶标准船型主尺度系列》2015-2016参与
《谰沧江航运发展及运输船型标准研究》2008-2010主持 《陕西省标准化船型研究》2018-2020主持 《青海省黄河通航水域通航船型研究》2016-2018主持 《海南省内河旅游客船船型研究》2010-2013参与 《珲春河河段旅游船型研究》2017-2018参与 《上湄公河中缅界碑至老挝琅勃拉邦国际航运建设关键技术研究》2012-2015参与 7、计算机软件相关 《计算机辅助船舶报价系统研究》1998-2001 《船舶检水尺记重技术研发与应用》2014-2015 《船体曲面拼接与光顺软件设计》2015-2016 《船舶智能装载与能效系统开发》 2018-2019 《螺旋桨设计及出图软件开发》 2021-2022 8、船舶设计(部分) 1000t重件、1500t/2000t/3000t/5000t干散货标准船型设计 500t/1000t多用途船设计 三峡升船机专用集装箱船设计 西江航运干线1500t/2000t/3000t多用途标准船型设计 三峡库区30客/50客/80客渡船设计 安徽省系列客渡船设计 君山岛景区多功能渡船设计(50客/100客) 四川港航工作船设计 嘉陵江120客/200客游览船设计 大金湖游览船设计 三峡航标船设计 四川48客位新能源旅游船设计 | |||
代表性论文 及著作 | 中文文献 [1]孙永炎,陈顺怀,汪皓,蒋海铧.内河货船总布置综合评价方法[J/OL].船舶工程:1-10[2022-10-10].http://kns.cnki.net/kcms/detail/31.1281.U.20221007.1551.002.html [2]宋冬宇,陈顺怀,罗亮,郑龙,杨达.基于碳循环优化算法的船舶航路规划方法[J/OL].武汉理工大学学报(交通科学与工程版):1-13[2022-10-10].http://kns.cnki.net/kcms/detail/42.1824.u.20220309.1654.032.html [3]方晟,陈顺怀.基于多装船机的散货船智能装载[J].船海工程,2021,50(01):17-20. [4]王子铭,陈顺怀,汪皓.基于模块化的船舶舱室智能布置优化设计方法研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2020,44(06):1118-1122. [5]王子铭,陈顺怀.基于LSTM神经网络的船舶主机油耗实时预报[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2020,44(05):923-927. [6]林辉,陈顺怀.最小偏差法船舶调度[J].造船技术,2018(02):88-92. [7]汪皓,陈顺怀.西江船队阻力性能模型试验[J].船海工程,2017,46(04):94-97. [8]汪圆圆,陈顺怀.集装箱船全航线智能预配问题研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(04):703-707. [9]汪圆圆,陈顺怀.集装箱船配载的粒子群算法[J].船舶工程,2017,39(S1):249-252+285.DOI:10.13788/j.cnki.cbgc.2017.S1.249. [10]汪圆圆,陈顺怀.多目标蚁群算法在集装箱配载问题中的应用[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2017,41(03):479-483. [11]董枫,陈顺怀.基于形状参数的球艏参数化设计[J].中国造船,2015,56(04):25-32. [12]董枫,陈顺怀.船体曲面的一种光顺重构法[J].哈尔滨工程大学学报,2016,37(02):198-204. [13]陈顺怀,陈雷强,马雷,王丽铮,王德恂.附体节能技术试验研究[J].中国造船,2014,55(01):28-37. [14]董枫,陈顺怀,雷悦.生成光顺船体曲线的参数化方法[C]//.2013年CAD/CAM学术交流会议论文集.,2013:110-114. [15]王海涛,陈顺怀.基于CATIA二次开发的浅吃水肥大船隧道双艉型线参数化设计[J].船海工程,2012,41(05):39-42. [16]陈林,陈顺怀.船体特征曲线光顺算法研究[J].船海工程,2011,40(03):37-39+43. [17]王瑶,陈顺怀.海上单体高速客船结构规范设计系统开发[J].船海工程,2011,40(03):26-29. [18]陈鲁愚,陈顺怀,严新平.大型远洋风帆助航船舶节能效率分析[J].船海工程,2010,39(06):121-123+128. [19]孙忠玉,陈顺怀,陆潮立.太阳能在小型旅游船舶上的应用研究[J].船海工程,2010,39(06):132-134+137. [20]徐俊路,陈顺怀.基于CATIA二次开发的球首参数化设计[J].船海工程,2010,39(01):45-47. [21]涂荣,陈顺怀.基于Delphi的Free!ship二次开发初探[J].中国舰船研究,2009,4(05):67-70. [22]陈会庭,陈顺怀.船舶主尺度微分进化分析[J].船海工程,2009,38(04):35-38. [23]张进才,陈顺怀.基于web技术的船舶设计咨询服务系统开发[J].江苏船舶,2009,26(03):9-11+40.DOI:10.19646/j.cnki.32-1230.2009.03.002. [24]尤炜呈,陈顺怀.基于VBA的AutoCAD和Compass的数据传递[J].船海工程,2008(05):134-136. [25]陈顺怀.关于船海专业设计类本科毕业设计的思考[J].船海工程,2008(04):148-150. [26]李俊敏,陈顺怀.江海直达顶推船组波浪联结力的影响要素研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2008(03):439-441. [27]彭力,陈顺怀.基于肥大型船舶球首的参数化设计[J].船海工程,2008(01):29-31. 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Multi-Objective Optimization of Ship Hull Form for Wavemaking Resistance,Transactions of the West-Japan Society of Naval Architects,Vol.106,2003 [17]Shun Huai Chen."Multi-Objective Genetic Algorithms and Their Application to Ship Fleet Optimization", The 8th Marine Design Conference, National Technical University of Athens,2003 专著及教材
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所获奖励 | 湖北省科技进步二等奖一项 中国水运建设行业协会科学技术特等奖一项 | |||
国际交流 与合作 | 2001-2003日本九州大学从事博士后研究 2010.4-5荷兰代尔夫特理工大学(TU Delft)访学 | |||
招生专业 | 硕士 | 船舶与海洋工程、数学、计算机与软件相关 | ||
博士 | 船舶与海洋工程、数学、计算机与软件相关 | |||
毕业生主要去向 | 701、702等专业院所、高校、CCS、华为等 |
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