性 别

男

职 称

教授

邮 箱

Lingzhu@whut.edu.cn

硕/博导

硕导、博导

联系电话

13986027622

研究领域

绿色船舶与海工装备技术；

结构的安全性与可靠性、破坏分析与规范开发；

结构优化、新型复合材料的力学性能研究及应用；

结构在爆炸、碰撞、冰、水动力冲击载荷作用下的非线性动力响应；

海洋可再生能源开发技术及新型装备研发

个人简介

长期从事船海结构安全可靠性与完整性、舰船抗爆抗冲击、船舶规范研发、船海结构流固耦合动力响应等方向的研究，具有25年国外著名大学、国际著名船级社等机构的技术研发和项目管理经验。至今，在国际重要杂志和会议上发表学术论文160余篇，获授权发明专利30余项、国际发明专利2项，指导硕士、博士研究生50余名。

教育经历

●1979年9月-1983年7月，华中工学院，船舶与海洋工程系，学士

●1983年9月-1986年2月，华中工学院，船舶与海洋工程系，硕士

●1988年10月-1990年6月，英国格拉斯哥大学，船舶与海洋工程系，博士，博士论文题目：Dynamic inelastic behaviour of ship plates in collision

工作经历

●1986年3月-1988年9月，华中工学院，船舶与海洋工程系；助教，讲师

●1990年6月-1990年9月，英国利物浦大学冲击研究中心；研究员，课题顾问

●1990年9月-1993年8月，英国里丁大学，工程系；研究员

●1993年8月-1995年6月，英国格拉斯哥大学，船舶与海洋工程系；研究员

●1995年6月-1999年6月，英国劳氏船级社伦敦总部，技术规划与发展部；专家造船师

●1999年6月-2007年4月，英国劳氏船级社伦敦总部，研究发展部；高级专家

●2007年4月-2013年4月，英国劳氏船级社伦敦总部，产品开发部；首席专家

●2013年5月-2021年7月，武汉理工大学交通学院绿色船舶与海工装备技术研究中心；主任/教授，博导

●2014年5月-2021年7月，武汉理工大学交通学院；院长/特聘教授，博导

●2019年3月-2021年10月，武汉理工大学交通与船舶海洋工程学部；主任

●2021年7月-至今，武汉理工大学船海与能源动力工程学院；特聘教授，博导

科研项目

●国家自然科学基金面上项目：复杂脉冲载荷下轻质夹芯结构塑性动力行为与饱和脉冲等效方法研究；

●国家自然科学基金面上项目：船体板在强动载荷下的饱和冲量研究；

●工信部高技术船舶专项子课题：滚装船滚装通道系统研制

●工信部高技术船舶专项子课题：极地小型邮轮典型结构冗余设计标准研究；

●船舶碰撞、触礁和极限强度研究;

●海洋平台的碰撞和抗冲击结构研究及设计；

●深中通道沉管浮运安全参数研究；

●浮式核能发电平台规范研究；

●甲板结构设计及优化研究；

●船体极限强度分析及实验研究；

●船舶与海工装备砰击问题的理论与试验研究；

●冰区船舶受力分析结构模型，结构规范及结构加强；

代表性论文

及著作

[1]Zhu L, Zhou Z, Pedersen P. Ship grounding model tests in a water tank: An experimental study [J]. Marine Structures, 2024,93:103529.

[2]Hu Q, Zhu L, Yu T.X. Elastic effect on the final deflection of rigid-plastic square plates under pulse loading [J]. Thin-walled Structures, 2023, 193: 111238.

[3]Zhu L, Zhu Z, Yu T.X., Jones N. An experimental study of the saturated impulse for metal plates under slamming [J]. International Journal of Impact Engineering, 2023,178: 104601.

[4]余同希，田岚仁，朱凌.强脉冲载荷作用下结构塑性大变形的最大挠度的直接预测[J].力学学报，2023，055(05)：1113-1123.

[5]Zou M, Chen M, Zhu L, Li L, Zhao W. A constant parameter time domain model for dynamic modelling of multi-body system with strong hydrodynamic interactions [J]. Ocean Engineering, 2023,268:113376 (中科院1区；JCR Q1区)

[6]Tian L, Zhu L, Yu T.X., Shim V.P.W. Dynamic plastic response and impulse saturation of rectangular plates subjected to pressure pulse loading [J]. Engineering Structures, 2023,275,115303 (中科院2区；JCR Q1区)

[7]Cai W, Zhu L*, Gudmestad O, Guo K. Application of rigid-plastic theory method in ship-ice collision [J]. Ocean Engineering, 2022,253:111237 (中科院1区；JCR Q1区)

[8]Chen F, Tian L, Yu T.X., Zhu L*. Complete Solution of Large Plastic Deformation of Square Plates Under Exponentially Decaying Pulse Loading [J]. Acta Mechanica Solida Sinica, 2021, 34(6):922-936 (中科院3区；JCR Q3区)

[9]余同希*，朱凌，许俊.结构冲击动力学进展（2010~2020年）[J].爆炸与冲击，2021,41(12):1-61. (EI检索)

[10]朱凌，田岚仁，李德聪，王佳月，张霄.饱和冲量及其等效方法在舱室内爆炸中的应用[J].中国舰船研究，2021, 16(2):9.

[11]Zhu L, Tian L, Chen F, Yu T.X*. A new equivalent method for complex-shaped pulse loading based on saturation analysis and membrane factor method [J]. International Journal of Impact Engineering, 2021,158: 104018 (中科院2区；JCR Q1区)

[12]Cai W, Zhu L*, Wang F. Plastic deformation of ship plate subjected to repeated patch loads at different locations-elastoplastic numerical analysis and design equation [J]. Marine Structures, 2021,76:102901 (中科院1区；JCR Q1区)

[13]Duan L, Zhu L*, Chen M, et al. Experimental study on the propagation characteristics of the slamming pressures [J]. Ocean Engineering, 2020(217): 107868. (中科院1区；JCR Q1区)

[14]Zhu L, Liang Q, Chen M, Zhang S. On the fluid-structure response of elastic-plastic ship sides subjected to impact loads [J]. Marine Structures, 2020: 102698. (中科院1区；JCR Q1区)

[15]Zhu L, Cai W, Frieze P, Shi S. Design Method for Steel Deck Plates under Quasi-static Patch Loads with Allowable Plastic Deformations [J]. Marine Structures, 2020:102702.

[16]Zhu L, Duan L, Chen M, et al. Equivalent design pressure for ship plates subjected to moving slamming impact loads[J]. Marine Structures, 2020, 71: 102741.

[17]朱凌，高军营，徐良，蔡伟.矩形冲头冲击下船体板的塑性动力响应[J].船舶力学, 2020, 24(5):643-650. (EI检索)

[18]潘曼,朱凌*, P.K.Das. 矿砂船舱口间甲板结构的可靠性评估[J].船舶力学, 2020, 24(1): 118-126. (EI检索)

[19]Guo K, Zhu L*, Li Y, Yu T.X. Numerical Study on Mechanical Behavior of Foam Core Sandwich Plates under Repeated Impact Loadings[J]. Composite Structures, 2019: 111030. (中科院2区；JCR Q1区)

[20]Tian L, Chen F L, Zhu L*, Yu T.X*. Saturated Analysis of Pulse-Loaded Beams Based on Membrane Factor Method[J]. International Journal of Impact Engineering, 2019, 131: 17-26. (中科院2区；JCR Q1区)

[21]Zhu L, Liang Q*, Yu T.X., Yuan P, Hu Y. Experimental and theoretical study of constant curvature multi-square punch forming process of strips under follower load[J]. International Journal of Mechanical Sciences, 2019, 156: 462-473. (中科院2区；JCR Q1区)

[22]Bai X, Zhu L, Yu T X. Saturated Impulse for Pulse-loaded Rectangular Plates with Various Boundary Conditions [J].Thin-Walled Structures, 2017, 119: 166–177.

[23]Zhu L, Bai X, Yu T X. The saturated impulse of fully clamped square plates subjected to linearly decaying pressure pulse [J]. International Journal of Impact Engineering, 2017, 110: 198-207.

所获奖励

●2022年12月，指导博士生荣获2022年全国船舶与海洋工程学科优秀博士论文；

●2022年3月，荣获武汉理工大学科学技术奖一等奖（1/4）；

●2021年9月，荣获武汉理工大学卓越研究生导师；

●2020年11月，荣获中国造船工程学会科学技术奖一等奖（10/15）；

●2020年11月，获评泰山产业领军人才（传统产业创新类）（“泰山学者”）；

●2019年湖北高校省级优秀基层教学组织（船舶与海洋工程系）（第一申请人）；

●2018年获湖北省高等学校教学成果奖一等奖（4/8）；

●2018年获武汉理工大学教学成果奖特等奖；

●2016年获第六届中国侨界贡献（创新人才）奖；

●2014年获批湖北省高层次人才特聘专家；

●指导学生获得省部级以上奖励10余项,国际大赛获奖1项

国际交流

与合作

●2015年至今，担任国际船舶与海洋工程结构大会（ISSC）专家委员；

●2016年当选英国皇家造船师学会会士（Fellow of RINA）；

●多部国际学术期刊审稿人、国际学术会议技术委员会成员；

●2018年国际船舶，海洋及深海结构安全与可靠性会议（SAROSS2018）联席主席;

●第六届国际动态能量吸收研讨会（IDEAS2018）组委会主席;

●第十届国际船舶离岸结构碰撞与搁浅大会主席；

●推动武汉理工大-南安普顿大学高性能船舶联合研究中心、武汉理工大-布鲁纳尔大学结构安全与完整性联合研究中心、英国剑桥TWI在武汉理工的”学术伙伴”授牌及武汉理工大学-里斯本大学极端载荷与响应联合实验室的建设。

●至今推荐多名研究生去新加坡国立大学、南洋理工大学、英国南安普顿大学、布鲁奈尔大学、葡萄牙里斯本大学等学校联合培养或攻读博士学位。

招生专业

硕士研究生

船舶与海洋工程，机械，力学

博士研究生

船舶与海洋工程，机械，力学

毕业生

主要去向

701, 705, 708，武汉规范所，中国船级社,航天科工,中核等，出国深造