李煜辉

李煜辉

基本情况

出生年月:1970年12月

职称:副教授

最高学位:博士研究生

主要研究方向:动力系统电子控制，混合动力，新能源技术

导师类别:学术型硕导

工作单位:船海与能源动力工程学院动力系

工作地址:武汉理工大学余家头校区动力楼315办公室

Email:krislee@whut.edu.cn ; 417549104@qq.com

教育及工作经历

1998年6月至今，武汉理工大学，船海与能源动力工程学院，副教授

2011年-2013年，入武汉理工大学博士后流动站从事燃烧方面研究

1999年9月-2004年5月，武汉理工大学，轮机工程学，博士

1995年9月-1998年5月，武汉汽车工业大学，车辆工程学，硕士

1993年6月-1995年8月，武昌造船厂，助理工程师

1989年9月-1993年6月，华中理工大学，船海系，学士

获奖情况

1.2003年，获“中国航海科技进步三等奖”

2.2007年，获“湖北省科技进步三等奖”

近期主持科研项目

1.主持研究“增程式混合动力系统匹配仿真系统开发”，东风康明斯发动机有限公司，2024

2.主持研究“动力系统匹配仿真及精度优化”，东风康明斯发动机有限公司，2023

3.主持研究“混合动力系统匹配仿真系统模型技术开发”，东风康明斯发动机有限公司，2022

4.主持研究“武汉海事中等职业技术学校轮机管理专业实训项目”，武汉海事中等职业技术学校，（2015-2016）

5.主持研究“共轨电控柴油机控制策略研究”，武汉普锐机电设备有限公司，（2009-2010）；

6.参加研究“天然气燃料在湖北省三峡库区标准船型上的应用研究”，湖北省交通厅，（2006-2009）；

7.参加研究“柴油机中压共轨电控喷油技术研究”，交通部，（2004-2007）；

8.参加研究“柴油机电子控制实验装置的开发与研究”，交通部，（1999-2001）。

近期代表性学术成果

1.Combustion and emission of diesel/PODE/gasoline blended fuel in a diesel engine that meet the China VI emission standards，ENERGY，2024.8  ；

2.船舶多堆燃料电池混合动力系统能量管理策略优化，舰船科学技术，2024，7；

3.LNG-柴油双燃料发动机安全监控系统研制，中国水运，2015.12，（55-56）

4.燃气热水器燃烧振荡分析，博士后研究报告，武汉理工大学，2013；

5.Nonlinear Control on the Speed of a Dual-Fuel Engine, The 8th International Symposium on Distributed Computing and Applications to Business, Engineering and Science, Publishing House of Electronics Industry，2009，（197-200）；

6.电控中压共轨系统压力控制研究,船海工程, 2005.2（35-38）；

7.电控发动机实时监控系统研究,船海工程, 2005.4（27-29）；

8.实时操作系统在电控发动机上的应用,船海工程, 2004.6（48-50）；

9.Feedback Linearization Method in Speed Control on Electronically Controlled Diesel Engine, Journal of Wuhan University of Technology, 2003.6（901-904）；

柴油机动态过程的非线性特性分析,车用发动机, 2003；

柴油机动态过程仿真研究,武汉理工大学学报, 2003.3（288-290）；

10.柴油机超高增压的电控技术,内燃机学报, 2002.6（541-545）；

招生专业

硕士：轮机工程，动力工程，船海工程