程细得

基本情况

出生年月:1975年7月

职称:教授

最高学位:博士研究生

主要研究方向:船舶操纵与控制；智能船舶；新能源船舶航行安全

导师类别:学术型硕导、博导/专业型硕导、博导

工作单位:船海与能源动力工程学院船舶工程系

工作地址:武汉理工大学余家头校区船舶系206办公室

Email:xdcheng@whut.edu.cn

个人简介

武汉理工大学船海与能源动力工程学院副院长，教授，博士生导师。长期从事船舶与海洋工程水动力性能、船舶多学科设计优化领域教学与科研工作。先后主持国家自然科学基金面上项目2项、ZF联合基金项目1项、工信部高技术船舶科研计划项目1项、西部交通项目1项及企业技术服务项目20余项，参与多项国家级和省部级项目，发表学术论文50余篇，合著专著1本。获中国航海学会科学进步奖二等奖、三等奖各1项。任30届国际船模拖曳水池会议（ITTC）操纵技术委员会主席、中国造船工程学会船舶力学委员会委员、操纵学组组长、中国水力发电工程学会高坝通航工程专业委员会委员。

教育及工作经历

[1] 2021年7月-至今，武汉理工大学船海能动学院，教授/硕导 博导

[2] 2013年12月-2014年12月，英国南安普顿大学，访问学者

[3] 2005年5月-2021年7月，武汉理工大学交通学院，讲师、副教授、教授/硕导 博导

获奖情况

[1] 2016年，中国航海科技进步二等奖：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术；

[2] 2009年，中国航海科技进步三等奖：船舶操纵运动预报系统及同行论证评估系统。

近期主持科研项目

[1] 2023年-2026年，基于多源数据融合的水下潜器大舵角操纵运动快速预报方法研究，国家自然科学基金面上项目，（No.52271330），主持；

[2] 2021年-2023年，船舶进出船厢牵引方式可行性研究，三峡后续工作规划科技项目，主持；

[3] 2020年-2022年，智能航行控制计算方法研究，工信部高技术船舶科研项目子项，主持；

[4] 2016年-2017年，大型船舶拖航研究，ZF教育部联合基金，主持；

[5] 2012年-2015年，基于空间耦合运动特性的水下航行体操纵性综合评估研究，国家自然科学基金面上项目，（No.51179143），主持；

[6] 2011年-2014年，复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术研究，西部交通项目，主持.

近期代表性学术成果

[1] Yuchen Liu, Xide Cheng, et al. Investigation into the Prediction of Ship Heave Motion in Complex Sea Conditions Utilizing Hybrid Neural Networks. Journal of Marine Science and Engineering, 2025, 13(1)

[2] Kunyu Han, Xide Cheng et al. Numerical Prediction for Six-Degree-of-Freedom Dynamic Anti-Sinking Performance of Underwater Vehicle. Ocean Engineering, 2024

[3] Bo Qi, Xide Cheng, Kunyu Han. Research on hydrodynamic forces prediction of underwater vehicle based on Co-Kriging model. Journal of Marine Science and Technology. 2024, 29

[4]韩琨羽,程细得等.多源数据融合方法在大舵角舵效预报上的应用.中国造船, Vol.64 No.6, 2023

[5]Chang Shi, Xide Cheng, Zuyuan Liu. Numerical Simulation of the Maneuvering Motion Wake of an Underwater Vehicle in Stratified Fluid. Journal of Marine Science and Engineering, 2022. 10,1672

[6] Suli Lu, Xide Cheng, Jialun Liu, Shijie Li, Hironori Yasukawa. Maneuvering modeling of a twin-propeller twin-rudder inland container vessel based on integrated CFD and empirical methods.Applied Ocean Research. 2022,126

[7] Xide Cheng, Kunyu Han, Zuyuan Liu. Six-DOF CFD Simulations of Underwater Vehicle Operating Underwater Turning Maneuvers, Journal of Marine Science and Engineering, 2021. 9(12)

[8] Cheng Xide, Feng Baiwei, et.al. Multi-objective optimisation of ship resistance performance based on CFD, Journal of Marine Science and Technology, v24,n1,p152-165,2019

[9] Xide Cheng, Baiwei Feng, et.al. Hull surface modification for ship resistance performance optimization based on Delaunay triangulation, Ocean Engineering, 2018, 153:333-344

[10] Huang YJ, Hou GX, Cheng XD. A new vortex search algorithm with gradient-based approximation for optimization of the fore part of KCS container ship, Journal of Marine Science and Technology, 2017, 22:403-413 (SCI)

[11] Haichao Chang, Xide Cheng, etc.Sample Selection Method for Ship Resistance Performance Optimization Based on Approximated Model.Journal of ShipResearch，60(1),2016. (SCI)

[12] Chen Lingfu, Cheng Xide, et al. Numerical simulation of intact cabin sloshing and damaged cabin flooding based on CFD,ISOPE 2021, p1952-1958, 2021

[13] Han Kunyu, Cheng Xide, et al. Impacts of rudder profiles on UV maneuverability based on numerical simulation, ISOPE 2020, p1247-1254, 2020

[14]Lu Suli, Cheng Xide, et al. Rans study of propeller impacts on rudder hydrodynamics, ISOPE 2020, p2027-2033, 2020

[15]Chenran Huang, Xide Cheng, Zuyuan Liu. Spatial Maneuvering Analysis of Underwater Vehicles Using CFD.ISOPE 2016, 2016.6

[10]程细得,沈通等.船体曲面变形中支撑半径的确定方法及应用研究.中国造船, 2016, Vol.57 No.3

[13]程细得,刘祖源,齐俊麟等.并排虚拟成组进闸方式.中国航海, 2014(4)

[14]黄晨冉,程细得.基于RANS的水下潜器空间运动操纵水动力分析,武汉理工大学学报, 2017,41(5)

[15]程细得，刘祖源.两船追越过程操纵运动仿真研究.2013年船舶水动力学学术会议，西安 2013 

[16]程细得参编专著：复杂条件下三峡船闸通过能力提升技术.人民交通出版社，2016.1

招生专业

博士：学术型（船舶与海洋工程，流体力学）；专业型（机械）

硕士：学术型（船舶与海洋工程，流体力学）；专业型（机械）