王献忠，男，出生于1986年1月，博士，武汉理工大学船海与能源动力工程学院教授、博士生导师。首届湖北省青年拔尖人才、第三届中国科协青年人才托举计划、武汉市黄鹤英才（优秀青年人才）、武汉理工大学青年拔尖人才、武汉理工大学青年教学名师、国防科技奖励评审专家、中国科协科技人才奖项评审专家、船舶力学委员会振动与噪声学组委员、中国造船学会青年学术委员会委员、中国科协军民融合学会青托联合会主席团成员。先后主持了国家自然科学基金、技术领域基金、高技术船舶专项等项目30余项。研究方向：船舶结构振动噪声及其控制技术。
图1 2022年王献忠教授与课题组成员合影
学高为师，身正为范
学高为师，身正为范；学为人师，行为世范。作为一名合格的教师，首先就要有扎实的专业知识，较高的文化水准。王老师本科以优异成绩毕业的同时，攻读哈尔滨工程大学船海工程博士学位，并在短短四年半时间内，跟随导师团队参加多个项目，获得国防科技进步奖三等奖，最终带着丰硕的研究成果顺利提前毕业。
如今在与学生的谈话中，王老师偶尔会提起这段青春奋斗的岁月，坦言当时的困苦和挣扎，但也正是当初的历练，才让他走上工作岗位之后更加成熟和坚韧。老师把自己过往中的开心与不开心毫不隐瞒地说给我们听——既有编写脚本快速抓取计算数据的得意，也有走不通代码程序，最后只能请来高手指点的无奈……
2013年，王老师毕业之后便来到武汉理工大学原交通学院。经过数年持之以恒、风雨无阻的坚持，王老师的努力得到了回报；2016年被学院聘为副教授并赴英国访问、2017年入选中国科协青年人才托举工程，2019年获评武汉市黄鹤英才（优秀青年人才）；2020年破格被聘为教授、博士生导师；2021年获评首届湖北省青年拔尖人才；2022年牵头获评中国造船工程学会科技进步一等奖。9年来，王老师带领的团队培养研究生29人，其中博士3人，硕士27人，已经毕业的13位研究生中，有3位去往国内外著名高校攻读博士学位，继续深造；10位被我国船级社、研究所等单位先后聘用。
图2 2016级硕士研究生新冠期间坚守岗位
“当人的意志不坚定的时候，就用积极的行动、用身体的努力带动精神。”即使到了如今的2023年，来鄂已经是第十个年头，王老师仍然经常工作至深夜，白天坚持照常到校开始工作，即使是春节前后也仍然继续工作。
在王老师的带领下，团队的发展更是蒸蒸日上，多名同学获得国家奖学金，多名同学在学校的学位论文评比中获得优秀毕业论文，佳绩不断。此时的王老师正如诗句所言“静待花开终有时，守得云开见月明”。
心系学生，平易近人
王老师自身拥有着丰富的知识和经验，并且毫不吝惜将这些宝贵的财富与他的学生们分享。王老师对学生写的每一篇文章和每一本学位论文，都是非常细致地进行批改，不单单是在论文的主体思想、架构，甚至到字句给学生提出建议和有益的修改意见，从中不断地传授学生撰写科学文献的基本方法和技巧。对于学生撰写的每一篇论文，王老师都会多次认真审阅，详细地推导论文中的每一个公式。在论文初稿上，往往布满了王老师逐字逐句认真撰写的修改意见。
虽然在学术上对学生要求很高，但是另一方面王老师又很宽容。比如说招研究生的时候，他并没有特别选择招收什么样的学生，对于本科并非船舶专业的学生他也一样招收。他说，“没什么标准，有教无类，孔夫子说的，只要学生愿意学，我都教他的。”王老师虽然“宽进”，却是“严出”。入学的第一次谈话，没有高深的理论，也没有出彩的形式，却将“砥砺求索”“矢志大国动力之崛起”的学习、研究目的，以及“懂礼”“讲情”“守法”“知道”等为人处世的基本道理根植于每个学生心中。
图3 对学生进行试验指导
教师最应该树立和传承的，是一种是利人、利他、利天下的社会责任感。王老师是这个理念的坚定践行者。王老师清醒地认识到，克服浮躁学风是一项长期、艰巨的任务，需要从眼前一点一滴做起。在生活中，他始终亲近、尊重学生，关爱、帮助和培养学生。不仅密切关注学生的动态，对学生的生活、学习、精神状态了如指掌，而且根据每个学生的情况，制定了学习和工作计划，每周一对一交流，特别重视对学生科学思维的培养和实践能力的训练。王老师认为做了导师后，有责任将自己的智慧和领悟传给学生，有责任扶持学生，培养学生。在实验指导中，王老师一直强调，在实验开始前，要对实验的目的和要求、依据的原理、仪器设备安装使用的方法、实验的操作过程等了然于心，清楚要解决的问题，必要时会亲自进行示范，以增强学生实验的自觉性，还巡视指导，及时发现和纠正出现的问题，进行科学态度和方法的教育。王老师对实验的重视使同学们明白了，要亲自动手做些试验，多花一些时间与精力在实验台旁，研究不能只从书本到书本，从数据到数据，长此以往，就会对科学问题失去直觉和灵感，创造力将由此枯竭。
王老师的一言一行，非经天纬地，却是个人道德与品格的最好反映；一次不难，贵在持续在其十年任教生涯。他正是用自己的行动为学生提供了最好的榜样，培养出一批的优秀人才。
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